המפתח לתחזוקה מונעת של כלי מכונה CNC הוא חיזוק התחזוקה היומית. משימות התחזוקה העיקריות הן כדלקמן: בדיקה יומית, בדיקה שבועית, בדיקה חודשית, בדיקה רבעונית ובדיקה חצי שנתית. התחזוקה המונעת של כלי מכונה CNC היא כדלקמן:
בדיקה יומית של מכונות CNC
הפרויקטים העיקריים שלו כוללים מערכות הידראוליות, מערכות שימון ציר, מערכות שימון מסילות, מערכות קירור ומערכות פנאומטיות. בדיקה יומית מבוססת על התנאים הרגילים של כל מערכת. לדוגמה, בבדיקת מערכת שימון הציר, מנורת החשמל צריכה להיות דולקת, והמשאבה ההידראולית צריכה לפעול כרגיל. אם מנורת החשמל כבויה, עצרו את הציר ונעצרו ופנו למהנדס המכונות. בצע תיקונים.
2. בדיקה שבועית של כלי מכונת CNC
הפריטים העיקריים שלו כוללים חלקי כלי מכונה ומערכות שימון ציר, אותם יש לבחון כראוי מדי שבוע, במיוחד עבור חלקי כלי מכונה להסרת סתימות ברזל ולניקוי פסולת חיצונית.
3. בדיקה חודשית של כלי מכונת CNC
בדוק בעיקר את ספק הכוח ומייבש האוויר. בנסיבות רגילות, מתח אספקת החשמל מדורג 180V-220V והתדר 50Hz. אם ישנה חריגה כלשהי, מדוד והתאם אותה. יש לפרק את מייבש האוויר פעם בחודש, ואז לנקות ולהרכיב אותו.
4. בדיקה רבעונית של מכונות CNC
הבדיקה הרבעונית צריכה להתבצע בעיקר משלושה היבטים של מיטת המכונה, מערכת הידראולית ומערכת שימון ציר. לדוגמא, כאשר בודקים את מיטת כלי המכונה, זה בעיקר תלוי אם הדיוק של כלי המכונה ורמת הכלי מכונה עומדים בדרישות שבמדריך. אם יש בעיה, עליך לפנות מייד למהנדס המכונות. בבדיקת המערכת ההידראולית ומערכת שימון הציר, אם יש בעיה, יש להחליף ולנקות את השמן החדש 6oL ו- 20L.
5. בדיקה חצי שנתית של כלי מכונת CNC
לאחר חצי שנה יש לבדוק את המערכת ההידראולית של הכלי המכונה, מערכת שימון הציר וציר ה- X. אם משהו משתבש, עליך להחליף בשמן חדש ואז לבצע ניקוי. לאחר היכרות מלאה ושליטה בידע בתחזוקה מונעת, יש צורך בהבנה מעמיקה יותר ותפיסה הכרחית של הגורמים והטיפול בתופעות חריגות במערכת לחץ השמן. לדוגמא, כאשר משאבת הדלק אינה מזריקה דלק, הלחץ אינו תקין ורעש מתרחש, עליכם לדעת מהן הסיבות העיקריות ומה הפתרונות המתאימים.
יש להבין את הגורמים והטיפול בתופעות חריגות במערכת לחץ השמן משלושה היבטים:
(1) הסיבות העיקריות לאי הזרקת משאבת השמן עשויות להיות מפלס נוזל נמוך במיכל הדלק, סיבוב הפוך של המשאבה, מהירות נמוכה מדי, צמיגות שמן גבוהה מדי, טמפרטורת שמן נמוכה, פילטרים סתומים, צנרת יניקת צנרת מוגזמת נפח ויניקה בכניסה לשמן. האוויר, המוט והרוטור נפגעים. ישנם פתרונות תואמים לסיבות העיקריות, כגון מילוי שמן, אישור התווית ושינויו בעת הפיכת משאבת הנפט.
(2) הלחץ אינו תקין, כלומר הלחץ גבוה מדי או נמוך מדי. הסיבות העיקריות הן גם שונות, כגון הגדרת לחץ לא תקינה, פעולה לקויה של סליל השסתום המווסת לחץ, מדדי לחץ לא תקינים, ודליפות במערכת ההידראולית. הפתרונות המתאימים כוללים פירוק וניקוי בהתאם להגדרות הלחץ שנקבעו, שינוי מד לחץ רגיל ובדיקת כל מערכת בתורו.
(3) רעש רעש נגרם בעיקר על ידי משאבות ושסתומי שמן. כאשר השסתום רועש, הסיבה לכך היא שקצב הזרימה עולה על התקן המדורג, ויש להתאים את קצב הזרימה באופן מתאים; כאשר משאבת השמן רועשת, הסיבה והפתרונות המתאימים הם גם רב-צדדיים, כגון צמיגות שמן גבוהה וטמפרטורת שמן נמוכה. להעלאת טמפרטורת השמן; כאשר יש בועות אוויר בשמן, האוויר במערכת צריך להיות מאוורר וכו '.
מוזמן למצוא את האתר שלנו למידע נוסף: www.lemo-machining.com
